Le blog des voyages à vélo de John

13 mai 2011.  Waidhaus – Stribro, 71km, 4h58, 13.1km/h

Beau temps.

Via Bockl Weg, Eslarn, Tillyschanz/Zelezna, Velo route 37, Bela nad Radbuzou, Dubec, Borek, Bernartice, Racov, Brod u Stribra, Kladruby, Hôtel à Stribro.

Réveillé à 4h00 par une grosse crampe et un besoin naturel… mais pas question de sortir du duvet, alors bagarre ! …perdue d’avance..

Finalement, temps de se lever et de plier le matériel. Tente archi trempée de rosée. Les vélos et le linge étaient au sec (mais le linge demandait encore un peu de séchage. Roulé dans un sac en plastique il devra attendre le soir pour un nouvel étendage…

Habillé, les montures bâtées.. en route par la petite porte du camping, seule ouverte, pour un Frühstück avant le grand bond à l’est.

Continuation sur la Radweg jusqu’à Eslarn puis très belle route forestière vers Tillyschanz.. Tampon à la mairie.

Passage de frontière aussi glauque qu’entre la France et la Belgique : vieux bâtiments de poste de douane à l’abandon, grandes herbes, abords tristes et bordéliques avec leur lot de marchands de bric à brac côté CZ.

La première bâtisse côté tchèque sera une maison close !

A droite, après l’église qui jouxte l’établissement, début d’une longue et difficile ballade par des chemins de sous-bois et de forêt, aux revêtements défoncés par le temps.

Passage à côté de vieilles casernes abandonnées. Up and down continuel difficile à gérer avec nos vélos chargés et pneus gonflés à 5 bars.

Malgré la beauté du chemin serpentant dans des sous-bois magnifiques, on décide de quitter la 37 au carrefour « Waldorf » et de poursuivre par un très belle route. Plusieurs fois on devra pousser le vélo car les routes tchèques suivent le relief… (le vendeur de ‘La Bicyclette’ à Senlis m’avait prévenu..).

Passage à Bela nad Radbuzou, village alternant de belles maisons pastel et des HLM soviétiques.

A Pavlikov, on s’installe sur la place équipée de jeux d’enfants du type ‘don de la CEE’. Pas un chat dans la rue !

Longue route up and down (surtout up) via Dubec (sa gare de Pendolino..), Borek, Bernartice, Racov, Staré Sedlo (son église magnifique) ; très beau parcours de la Radweg, rattrapée à Béla : chemins en prairies, en forêt de pins… difficiles, souvent défoncés.. mais temps chaud et sec avec cumulus d’été.. 

A Kladruby, décision est prise d’aller direct à Stribro à 6km, plutôt que de suivre la piste de 12km…

Arrivée à 15h30 sous un soleil radieux sur le pont de la Mze. La montée en ville sera pousse pousse sur les pavés. On croise un fêlé et son fils de 5-6 ans déguisés en militaire, avec treillis, rangers et calots, tout comme leur Berger allemand muselé et bâté…

La pension Rybicek nous convient à merveille. On s’y installe.

Ne pouvant mettre les tentes à sécher dans la cour cause clients, nous les étendons sur mon fil de 10m à travers la salle d’eau et le couloir, l’accrochant à la douche et aux porte-manteaux, protégeant le parquet flottant avec les divers tapis de sol… Les habits finissent de sécher dans le placard de la chambre…

Centre Ville tout en couleurs pastel, peu de monde dans les rues ou sur l’immense place, hormis quelques Fangios faisant crisser les pneus de leurs Ladas sur les pavés chauffés de l’après-midi. Commerces typiques de l’est, vitrines tristes et rangées n’importe comment.. pas mal de boutiquiers chinois.

Très belle mairie qui attendra demain pour la photo car trop de contre-jour. Belle architecture entretenue tant bien que mal..

Une  « u Rybicek Rodinny Pivovar » de 1L récompensera les cyclistes à l’issue de cette première journée tchèque passée à monter et à descendre des côtes sans fin..

Le demi canard rôti, plus choux rouge et blanc et boulettes de pâte épongeront efficacement la deuxième tournée de bière.

14 mai 2011.  Stribro – Rokycany(Kocanda), 67km.

Nuages, soleil et orage..

Via Vranov, Pnovany, Jezna, Plesnice, Bdeneves, Kozolupy, Plzen, Doubravka, Kysice, Ejpovice, Rokycany, et bivouac à Kocanda.

Habitués aux réveils de bonne heure, on est frais comme des gardons dès 5h00.

Décision d’attendre 6h30 pour se lever et préparer le départ. Pliage des tentes, rangement des affaires, cette fois sèches..

Montures bâtées dans l’attente de l’ouverture du portail à 8h00.

Sur ces entrefaites, l’employé arrive et nous propose le petit déj. Le choix est vite fait, d’autant plus qu’on n’aura pas à s’arrêter après le départ, comme les jours précédents.. (et on apprendra vite qu’il vaut mieux tenir que courir, car les petits déj à l’allemande, c’était en Allemagne..).

Copieux repas pour mettre les cyclistes en état de pédaler !

Photos de la mairie et départ par un mauvais chemin, cause indications pas claires sur la place. Demi tour toutes après une paire de km et re-départ via la gare (côte…)

Sur le pont de chemin de fer des gens attendaient avec des appareils photo.. Daniel lance en blaguant qu’ils doivent attendre un ministre ou une huile quelconque… En fait, il s’agissait du Président de la République tchèque qui inaugurait une nouvelle voie…

Un des gars nous donne même les horaires de passage aux autres gares de la ligne.. mais pas question de suivre le train : il allait d’où on venait et les km superflus, même pour suivre Vaclav Klaus : NIET !

Départ pour Vranov par une série de côtes pousse-vélo le long de lacs, en forêt, à travers maints villages très peu actifs et dans divers états d’abandon et de délabrement..

Les gens croisés sont peu causants, taiseux, pas très expansifs..

Gare de Pnovany avec sa locomotive taillée à la serpe (y molot, pour les ceusse qui connaissent), Jezna et son église abandonnée aux fenêtres très originales, Plesnice et sa rangée de datchas sympas, chemins cahoteux, pénibles le long de la Mze jusqu’à Kozolupy.

Là, fatigués de se faire secouer, on prend la route directe 605 pour Plzen, trop passante à mon goût, mais seule option dispo. 

Arrivée Plzen : lieu de perdition quand on apprécie la bière.

Ciel gris et bouché, rendant les faubourgs industriels et résidentiels (appartements) encore plus tristes et cafardeux.

L’église Saint Bartholomé, fin de la vélo-route 37, plantée sur une place immense du centre ville, est lugubre. Heureusement, le soleil perce et la ville prend une allure plus accueillante.

Ce midi ce sera Pizza et Pilsner dans un restau italien. Le matin n’avait pas été très actifs, avec seulement 40 km au compteur… l’après-midi ne sera guère plus performant..

Visite de la ville et départ par le chemin indiqué par le SI. Comme d’hab, on se perd en sortant de Plzen. Des policiers, à qui on demandait notre chemin, ne savaient pas lire la carte… Un piéton interrogé n’était d’aucun secours non plus.

La vélo route n°. 3 était introuvable !

Au jugé on tombe sur l’entrée principale de la Brasserie Pilsner Urquell, Mecque de la bière ! Une fête battait son plein !

Grave embuscade ! Des gardiens sympas nous surveillent les vélos pendant notre visite de l’établissement à la recherche du coup de tampon de passage.

Une bière de plus et nous sommes de nouveau sur la route (16h30…) en direction de Rokycany.

Courses Lidl et recherche de terrain pour camper. ‘Walou’, pas de camping à Rokycany, alors décision est prise de continuer jusqu’à se trouver un endroit convenable pour bivouaquer.

A Kocanda, de braves Tchèques entrain de prendre l’apéro dans leur jardin nous font signe… Kolossale erreur : demi tour toutes pour leur demander s’ils connaissaient un coin… par exemple le long de l’étang derrière chez eux.. ? Palabres entre eux…la femme nous indique une berge de gazon tondu juste derrière leur datcha où personne ne nous causera de soucis. Montage des tentes.. préparatifs du soir.. le mari nous apporte des bières (encore).. J’en profite pour leur offrir des petites Tours Eiffel que j’avais apportées, au cas où.. le mari revient quelques instants après avec deux belles parts de gâteau : c’était l’anniversaire de sa fille de 5 ans !

Gens super, généreux, mais tout de même très peu causants. Dommage, on aurait été heureux d’échanger quelques mots !

Le repas pris, on n’a que le temps de tout ranger et de se glisser dans nos tentes. L’orage, qui menaçait depuis un bon moment, nous tombe dessus, dru et froid !

Ce sera pluie non-stop toute la nuit…

 15 mai 2011.  Kocanda – Prague, 95km

Temps exécrable une bonne partie de la journée, se dégage aux abords de Prague.

Via Dobriv, Strasice, Olesna, Komarov, Horovice, Lochovice, Neumetely, Vizina, Skuhrov, Svinare, Revnice, Cernosice, Radotin, le long de la Moldau, Velka Chuchle, et hôtel Rubicon à Prague !!

 La pluie n’arrête pas de la nuit. Pas question d’aller calmer les envies avant le lever car l’expédition aurait nécessité de s’habiller en conséquence, rendant, de plus,  l’exercice tout simplement impossible.. et mon poncho était dans la sacoche restée sur le vélo… attaché à l’arbre.

6h : lever et pliage du duvet et du matelas dans la tente, pour les garder au sec.. Pas mal de contorsions pour enfiler le tout dans le sac noir étanche sans mouiller quoi que ce soit..

Enfin debout, rangement fait, Rock’n’Roll bâté pour une nouvelle aventure.

La tente ruisselle. Tant pis elle est roulée dans l’état et mise dans son sac telle quelle, dégoulinante !  Habillés comme des pêcheurs bretons, on se met en route à 7h, laissant notre coin d’étang et les dormeurs dans leur datcha. Rien dans l’estomac à part un demi litre de lait, car tout aurait été trempé.

A Dobriv on essaie un estaminet : fermé. Idem à Strasice. On continue la route sous la pluie, traversant plaines et forêts. Tene, Olesna où une pancarte indique une déviation cause route coupée à Komarov.  On continue quand même se disant qu’avec des vélos il y a toujours une possibilité de passage…

Arrivés à Komarov après une super descente qui n’en finissait pas, on est réellement coincés : le pont qui enjambe la rivière est coupé.

Pas d’autres possibilités que de remonter la côte, faire 20km de déviation, ou débâter et porter le matériel de l’autre côté en empruntant un gué en planches que les ouvriers utilisaient pour aller d’une rive à l’autre… (pas mal de jurons omis) !

Une voisine du pont est sortie. Elle a bien compris notre dilemme et a appelé son mari à la rescousse. Le brave homme a solutionné le problème en ouvrant une barrière fermée par un gros cadenas, nous permettant, après une petite montée, de passer de l’autre côté de la rivière par un autre pont. Merci ‘Voisin’ de nous avoir évité le pire !

Arrivés à Horovice, on trouve un bouge pour prendre un café. Des locaux étaient déjà affalés, ahuris, hébétés devant leurs bières, à refaire le monde…le café avalé, ce sera une séance de photos de l’ancien Palais du Peuple et de la mairie.

Des jeunes sortant d’un hôpital nous indiquent la route pour la suite et on se plante à un carrefour sans panneaux ; résultat : 4km de plus au compteur.

Déjeuner du dimanche dans un arrêt de bus en tôle ondulée à Skuhrov.

Le temps s’éclaircit un peu, nous mettant le baume au cœur : Prague devenait « faisable » avant la fin de l’après midi.

 Longue route via une série de villages tristes jusqu’à Radotin. On longera ensuite la Moldau jusqu’à Prague, plein nord. Un panneau « Hlavni Mesto Praha » nous indique ( ?) notre arrivée. Après vérif, il signifie : Ville Capitale de Prague !!

 A R R I V E S !!

 Entrée en ville tels des extraterrestres, reluqués de toutes parts par les groupes de touristes dont certains même, (des Français abasourdis par notre voyage) nous demandent s’ils peuvent nous photographier. J’aurais bien signé des autographes, mais il nous pressait de trouver un hôtel, chose qui sera faite après un jeu de pistes,

1°, pour trouver le SI

2°, un établissement qui accepte aussi d’accueillir nos ânes de métal…

Après s’être frayés un passage à travers les supporters tchèques qui célébraient très bruyamment leur victoire au Hockey, face aux Russes, -surveillés par des Robocops- on trouve l’Hôtel Rubicon, idéalement situé en centre ville, dans une petite rue très calme.

Les sacoches sont montées dans la chambre et les vélos rangés dans la lingerie de l’hôtel.. –ce qui n’a pas forcément dû faire plaisir aux lingères…-

DOUCHE !!! change et tentes mises à pendre dans la cour par la fenêtre de la chambre..

Le voyage est terminé ; les costumes et le vélo rangés.. je redeviens un visiteur ‘lambda’, la tête moulinant le rêve accompli, toutes les expériences des 19 derniers jours : les paysages, les rencontres, les senteurs, les couleurs… le vent du NE…  heureux et triste à la fois, mais satisfait d’être arrivé à bout des 1 591km de chemins, de routes, de pistes et de sentiers qui nous ont amenés de Paris à Prague. 

16 mai 2011.  Prague

Très beau temps. Quelques gouttes en fin de matinée. Vent !!!

Réveillés de bonne heure à 5h00, On lambine jusqu’à l’heure du petit déjeuner servi à partir de 7h00. Cela expédié, on enfourche les vélos débâtés, direction la gare principale pour acheter les billets de retour.

Passage préalable au guichet Information pour définir le trajet –avec vélos- . Coup de gueule d’un contrôleur aviné qui nous somme de sortir les vélos de la salle des billets.

Le trajet sera un Prague – Offenburg en train de nuit acceptant les vélos, puis un Offenburg – Strasbourg. On s’occupera de la dernière section une fois en France.

Départ 18h31 demain soir ; arrivée à Offenburg de très bonne heure mercredi et vers 08h00 à Strasbourg.

L’opération fut rondement menée par les employées revêches des chemins de fer tchèques : 20 minutes après on était ressorti, billets en poche.

Découverte de la ville en passant par les quais, le Pont Charles avec sa multitude de statues pieuses et noires… montée vers le Château et visite des abords : pas prudent de laisser les vélos sans surveillance.

Un café : je fais sauter les plombs de l’établissement avec le sèche-mains électrique !

Ils semblent habitués ; le courant est rétabli illico.

Retour par d’autres quartiers fabuleux.. Prague se regarde en levant la tête, ce qui peut être un exercice périlleux aux carrefours et à l’approche de trams… Tout est magnifiquement décoré, doré. Les immeubles sont tous plus beaux les uns que les autres : l’architecture est délirante… On voudrait tout photographier !

Retour à l’hôtel pour poser les vélos et repartir à pied acheter des cartes.

Cela fait, préparatifs des sacs et sacoches. Je replie ma tente dans le large couloir de l’étage et mets la bâche à pendre à la fenêtre…

Dîner dans un Italien et retour pour se coucher..

17 mai 2011. Prague.

Très beau temps !

Super nuit, dos reposé. Pas de douleurs…On se met en route après avoir descendu tous les sacs dans la salle à bagages (et fait d’amples provisions de sandwiches pour le voyage de ce soir, dans la salle du petit déj..)

Direction l’Ambassade/Consulat de la République pour tenter d’obtenir un ultime tampon attestant notre présence à Prague.. Superbe ‘fresque’ de graffitis devant le l’Ambassade. Au Consulat, situé dans la rue derrière, je sonne et on nous ouvre sans nous poser la moindre question.

Un employé derrière l’hygiaphone écoute notre demande et prend nos carnets pour y apposer un tampon minuscule… Mission accomplie !  Merci Monsieur l’employé du Consulat.

Nouvelle ballade dans le quartier Hradcany : château, cathédrale, photos des bas reliefs ornant la porte montrant divers travaux de construction, quelques achats.

Retour par le Pont Charles, bondé de touristes à cette heure. Jardins du Sénat.

Passage dans un excellent Italien non loin de notre hôtel pour conclure la matinée.

Attente à l’hôtel, attente, attente…

Deux jours ont suffi pour voir l’essentiel. Les musées, ce sera pour une prochaine fois. Le vélo est super ici car la ville est étendue.. A pied on n’aurait pas pu tant en profiter.

A 16h00 on bât les mulets et on se rend à la gare pour une nouvelle attente jusqu’à 18h31.

A maintes reprises on vérifie le tableau des départs. Le 18h31 s’affiche enfin, mais il porte un autre numéro. Un charabia incompréhensible relatif aux correspondances défile dans la case d’à côté mais on devine quand même que c’est bien le notre !

Quai 7 s’affiche : on fonce. Ouf, escalators pour atteindre le quai. Des bras charitables nous assistent pour monter les mulets dans le wagon à vélos..

On débâte en vrac, Rock ‘n’Roll et Mout Mout sont accrochés par la roue avant, face à face.. grosses suées, mais la Deutsche Bahn est organisée et rapidement tout rentre dans l’ordre. Nos places –dos au sens de marche- sont dans un autre wagon, à côté.

Dans 12h on sera à une encablure de Strasbourg…

Prague – Offenburg

Ce train de nuit nous fait passer par un bon bout d’Allemagne commençant par une remontée au Nord pour suivre la Moldau via Litomerice, Usti Nad Labem.. passage frontière à Bad Schandau.  La vallée de l’Elbe, côté allemand, juste au-delà de la frontière CZ s’enfile dans une vallée de grosses roches coiffées par des sapins et des bouleaux. Magnifiques maisons bordent la berge opposée ; vignes ; une belle piste cyclable aussi –a explorer !

J’arrive à capter une ou deux vues du soleil couchant sur la rivière.

Le trajet continue via Dresde, Leipzig, Naumburg, Weimar, Erfurt, Fulda, Frankfurt, Mannheim, Heidelberg, Bruchsal, Durlach et Offenburg: interminable !

22h30 : à quelques km de Leipzig,  je déménage dans le wagon à vélos tant le siège est inconfortable. De plus, le type devant a affalé son dossier au max, m’emprisonnant dans mon siège.

Ok avec le contrôleur, je m’installe pour la nuit, couché à même la moquette du compartiment à vélos. Ma tente me sert de traversin.. Un peu triste le retour, mais super place pour s’étaler ; bon pour le dos.

Rock ‘n’Roll et Mout Mout sont devant moi, pendus par leur roue avant, tous les sacs entassés en dessous.

A minuit, j’en profite pour faire de la mécanique : graisser ma béquille qui était devenue dure à la manœuvre.. Pas de problèmes pour déballer les outils et l’huile : j’avais tout le wagon pour moi.

Dormi ensuite une heure ou deux mais, malgré les couvertures de la DB, suis réveillé par le froid : le wagon à vélos n’était pas chauffé.. Retour au siège initial, quelque peu dans le coaltar..

Au petit, petit matin le train passe CNH Heidelberg puis Bruchsal et Durlach.. probablement sur la voie juste derrière le camping où on s’était arrêtés une dizaine de jours avant.

06h20 : Arrivée à Offenburg, changement de quai à l’aide de super ascenseurs pour prendre un ‘Pendolino’ diesel à wagon unique qui nous mène à Strasbourg ‘Gare Centrale’, monsieur !

A Strasbourg, capitale européenne, l’ascenseur fait 30cm de moins que la longueur des vélos, nous obligeant à descendre nos mulets bâtés par les escaliers, une marche à la fois.

Il y a de la place pour les cyclistes et leurs montures dans le TGV de 08h16. Nos vélos voyageront avec nous dans un wagon, juste derrière la motrice. Une fois de plus on doit tout débâter car la place est limitée…

Arrivée Paris à 10h34.

Cette fois le voyage s’achève, mais sous un ciel bleu et un soleil qui rendent la situation un peu moins triste. Mout Mout et Rock ‘n’ Roll se disent adieu sur le quai et tel le cowboy Marlboro, Daniel disparaît dans la foule pour quelques ultimes coups de pédale vers Montparnasse où il prendra un ‘Paris- Rennes’ en début d’après-midi.

Le long du canal St Martin, durant ces tous derniers kilomètres qui me séparent de la maison, les trois semaines de voyage défilent et tourbillonnent dans ma tête, dans un joyeux désordre:

la paisible campagne tchèque…Lidl, Netto et les autres..les colzas en fleur..le parfum des acacias, des lilas..Les canaux, la Marne, l’Elbe, la Moldau…les vieux villages usés et vides..les maisons pastel..la tristesse de la Champagne..les jeunes de la Ferté..les datchas..les rencontres généreuses..Plzen..le soleil et la pluie..La Bretonne de Remungol..le camping de Villey..le VENT du NE..Max et Thomas..Bernard et sa Mobylette..l’anniversaire à Rokysany..L’Alsace et la Lorraine..les Allemands et leurs voitures..les grévistes des VNF.. le froid et la rosée du matin..Strasbourg..le doute du premier jour..les levers aux aurores..les bivouacs..le Monte Kaolino.. Zum Waldhorn.. Stribro..la tente pliée trempée..les petits déj au muesli..Nürnberg.. la chaleur du duvet.. les halages.. le bâtage des mulets.. les sentiers empruntés..les levers de camp ..les vélo-routes allemandes..le Pendolino..l’écluse de Bauzemont..Chartres de Bretagne.. les futurs mariés..Cugnot.. le kebab de Mommenheim.. les forêts tchèques..la Kocher Jagst Radweg..le stade Zeppelin..les lessives..Jean Claude à Châlons..les repas du soir..la côte de Langenburg..mon tabouret..les contre-jours..les merles, les hérons, la biche et les canards..Schwäbisch Hall.. les fleurs des champs..les grands arbres sombres.. Gigl..les senteurs du matin.. le panneau Praha.. les boulangeries allemandes..l’armée américaine..la gare de Borek, les ruches aux champs.. les offices de tourisme..la liste à revoir..Rothenburg..les cumulus de beau temps..les montées interminables..les pissenlits et les boutons d’or..les panneaux solaires..les vapeurs sur le canal..les brises de beau temps..le pousse pousse quotidien..Tillyschanz..le verger de Waltenheim.. les saucisses et la bière..la Suzanne..Prague ville magique..Gehrardt à Lowenstein..un nouveau rêve accompli..

... trois semaines qui avaient tant sollicité mes sens qu’elles paraissaient totalement irréelles..

Mais mon précieux « Carnet de Pèlerin », rempli de 71 tampons, les 69 pages de notes de mon journal quotidien et les 1 200 photos prises tout au long de la route empruntée sont là, comme un pincement au bras, pour me rappeler que si j’avais vécu un rêve, mon voyage lui aussi, avait bien existé !

La preuve !

               18 mai 2011.  10h45,  Paris Gare de l’EST… La boucle est bouclée…

 ….Rock ‘n’Roll m’annonce la fin de ses services !

Il a bien roulé : je lui accorde un repos mérité..

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