Le blog des voyages à vélo de John

28 mai 2015. La journée entière est consacrée à la découverte de Karlovy Vary, magnifique ville thermale qui a connu ses heures de gloire et qui déploie une énergie considérable à maintenir son patrimoine au top. Peu de fausses notes dans les alignements d'immeubles superbes, de galeries en 'dentelle', de pastels rivalisant d'audace mais aussi de douceur.

La ville est envahie par des touristes de toutes nations mais les Russes et les Allemands sont majoritaires..

Les vélos sont laissés à l'hôtel pour une journée de marche à pied. La journée se concluera par la visite (avec une généreuse dégustation) du musée Becherovka..

29 mai 2015. La sortie de Karlovy Vary fut un jeu d'enfant comparé à d'autres sorties de villes que nous avions connues... En très peu de temps on avait rejoint la route menant d'abord à Jachymov, puis à Bozi Dar, notre 'porte d'entrée' dans les Sudètes.

C'est à partir de Jachymov que les choses se gâtent. Aux abords du village, la route devient soudain plus pentue et ne cesse de monter jusqu'à l'intersection avec la route 219. Par comparaison, les derniers kilomètres, toujours en montée,  sont 'plats'. A Klinovec, juste au dessus de Bozi Dar on avait pris plus de 700m de dénivelé.... et il faisait froid et gris ! Difficile gestion des habits... Le pique nique fut vite expédié...

La route, dans cette première section des Sudètes qui nous mena jusqu'à Medenec, serpente parmi des paysages "d'alpages" entrecoupés de forêts de sapins, de mélèzes, de bouleaux.. et d'autres arbres rabougris par le climat et le vent.

Passant sous les remonte-pentes et autres équipements de ski, on se rendait compte peu à peu que ça n'allait pas être une partie de rigolade...

La journée fut courte -en kilomètres- : seulement 46 depuis le matin ... et on avait froid et faim et hâte de trouver un toit en dur et un peu de chaleur.

A Medenec, unique village "d'importance" sur des dizaines de kilomètres, le petit bistro-resto local faisait aussi gîte. Pas question d'essayer d'aller plus loin !

Une chambre à six lits pour nous deux, une douche chaude, un repas de déménageur arrosé d'une ou deux bonnes bières.... Que demander de plus ?

A 20h30 Morphée avait pris le relais.

30 mai 2015. Il a plu toute la nuit et le premier coup d’œil du matin n'est pas engageant.. Mais la bande de pluie traversant les Sudètes semble étroite et il y a un peu de vent... alors on peut espérer une amélioration !

Mise en route sous une pluie fine, sur des chemins bien mouillés. Lente montée à travers bois et 'alpages' vers la "Taïga-Toundra" Tchèque.

Le chemin débouche alors dans une campagne bien différente, mais toujours très valonnée, que le soleil, enfin revenu, rend plus gai.

Pique-nique en Allemagne, juste de l'autre côté d'une petite rivière qui marque la frontière. Des femmes installent des tables et préparent l'étape déjeuner d'un groupe du 3 ème âge que l'on croisera un peu plus loin, soufflant comme des locomotives tant ils peinaient, eux aussi sur leurs vélos...

Quelques raidillons nous obligeront à poser pied à terre, pas tant à cause de la pente elle-même, mais de l'état du revêtement.

L'étape sera l'auberge de Deutscheinsiedel, en Allemagne, juste en face de Mnisec.

31 mai 2015. Avant dernière étape dans les Sudètes avant la 'descente' vers l'Elbe.

On se fixe Tisa comme objectif de la journée, laissant le dernier raidillon pour demain avant la très longue balade en roue libre sur les ultimes kilomètres de la Krusnohorska Magistrala..

On démarre par une belle côte recouverte d'une épaisse couche de gravillons fins nous obligeant à pousser les vélos sur des centaines de mètres.

Puis ce seront des chemins de prairie à l'herbe bien grasse, histoire de coller le vélo au sol et de ralentir sérieusement les cyclistes..

Un mauvais marquage nous perd dans un bois, nous obligeant à rouler à la boussole..

La piste retrouvée, la fin de parcours sera une succession de montées et de descentes, à travers des villages un peu plus coquets.

La côte à la sortie de Pétrovice, quelques kilomètres avant Tisa, nous convainc du choix de l'étape !

1er juin 2015. Le dernier raidillon franchi à la sortie de Tisa, la balade du jour fut une longue descente vers l'Elbe que l'on rattrape à Decin, dernière ville tchèque d'importance avant la frontière allemande.

A peine arrivés sur "l'Elbe Radweg", la vélo-route qui longe le fleuve jusqu'à Cuxhaven, le ciel se charge et les nuages menaçants finissent par avoir raison du soleil. Juste le temps de pique-niquer le midi et c'est la pluie, "fine et forte" comme dirait une marque de moutarde.

Les alignements de belles maisons et de jardins remplis de rhododendrons et d'azalées se succèdent jusqu'à Bad Schandau et un peu au delà. Falaises impressionnantes en surplomb.

La pluie, qui s'était maintenant bien installée, nous contraint à interrompre l'exercice à Heidenau, ville triste et sans intérêt.

2 juin 2015. Au réveil le soleil est revenu et Heidenau reprend vie.

Mise en route sur l'Elberadweg, direction nord-ouest.

Le premier arrêt à Dresde ne nous laisse pas de souvenirs impérissables tant la ville, presque totalement reconstruite, et encore en travaux, semble un gigantesque décor de cinéma. L'âme des lieux semble s'être envolée durant les bombardements de février 1945.

Meißen au contraire est un bijou qu'il ne faut pas manquer, même si par une très chaude après-midi de juin la montée à la cathédrale promet de bonnes suées.

Hirschstein, surplombant l'Elbe sur son rocher, sera 'notre' dernier château de la journée. Au delà, es abords du fleuve commencent à s’aplatir de part et d'autre, formant de vastes plaines fréquemment soumises aux débordements du majestueux cours d'eau.

3 et 4 juin 2015. Deux belles journées de pédalage sous un grand ciel d'été, mais sans trop de chaleur. Le rêve de tout cyclo !

Le 3, ce sera Strehla - Pretzsch via Torgau : 83 km de pur bonheur !

Le 4, on s'arrêtera à Bad Belzig, petite ville thermale, en passant par Lutherstadt, en pleine rénovation pour le jubilé de la Réforme qui sera célébré en 2017. 81 km à travers bois et champs avec en prime la traversée de l'Elbe le matin !

5 et 6 juin 2015. Fin du voyage et visite de Berlin.

Bad Belzig sera le dernier arrêt 'champêtre'. Au delà, c'est le retour à la foule, au bruit et à la circulation, même si la vélo-route nous permet encore de tenir la "civilisation" à distance...

La finale de la coupe de l'UEFA (Juventus-Barcelone), qui se tient au stade olympique de Berlin nous oblige à chercher un hébergement dans la très grande banlieue, la capitale étant impossible aussi bien au niveau disponibilité que prix...

Le gîte sera trouvé à Wannsee, un peu au nord de Potsdam, à environ 20 km du centre ville Berlin.

Même si on était loin des prix et du charme des pensions que l'on avait connues tout au long du parcours, on préfère tenir que courir.

Les vélos sont débâtés et rangés dans la cour, attachés ensemble à un gros tuyau.

Ils passeront les deux nuits parmi les casiers de bouteilles vides et les poubelles... bien triste fin de parcours, mais au moins ils étaient sécurisés.

Le 6 au matin on met en route de bonne heure, sans les sacoches, direction le centre ville.

Le chaos y régnait, la faute au foot. Des kilomètres d'autocars occupaient les contre-allées de la très longue avenue menant au Tiergarten. La Porte de Brandebourg était hors limites aux cyclistes, l'Alexanderplatz était transformée en QG de la Juv... Mais le bonheur de la découverte à vélo c'est de pouvoir changer de cap à convenance et de couvrir de vastes distances sans trop de peine. Cela nous permit, malgré ces quelques limitations, de sillonner l'Ouest et l'Est et de rentrer le soir gavés d'Histoire de cette première journée de visite.

7 juin 2015. On quitte l'hôtel en fin de matinée car la journée sera longue. En effet, le train pour Offenburg est à 22h14...

Retour en ville où la situation est redevenue pratiquement normale... Les autocars sont partis... Quelques Italiens traînent encore, plus calmes qu'avant le match. La bière les aide a digérer la défaite d'hier soir. Côté Espagnol, pas de fanfaronnades, le contrat a été rempli.

La balade nous emmène à travers la ville, à commencer par l'église du Kaiser Wilhelm et ses extraordinaires vitraux bleus de Gabriel Loire; ce sera ensuite Potsdamer Platz puis la "Topographie de la Terreur", musée-mémorial bâti sur l'ancien emplacement du siège de la Gestapo, retraçant la montée, l'apogée puis l'écroulement de l'abomination qui devait durer   1 000 ans...

Un passage au mémorial de l'holocauste, devenu terrain de jeu et aire de pique-nique, clôt nos deux jours de visite de cette capitale passionnante.

A 22h14 le train entre en gare et c'est une ruée sur le wagon à vélos. Une quinzaine de vélos plus bagages à enfourner en 4 minutes... Inutile de dire que le coup de sifflet s'est fait attendre tant le chaos était indescriptible.

Finalement, tout rentre dans l'ordre et vers 23h00 on retrouve le calme de notre cabine.

8 juin 2015. Il pleut à Offenburg. Pas question de se faire tremper pendant une heure et demi. On décide de prendre la 'Micheline' qui fait la navette vers Strasbourg, où il pleut aussi...

Pas grand-chose à faire à une heure où les cafés ne sont pas encore ouverts... alors c'est direction les 'Institutions Européennes'. La grisaille les rend plus impersonnelles encore...

Une photo avec les vélos devant les drapeaux du parvis avant d'être priés de nous garer en face, puis retour en ville pour un café - croissants authentique, que l'on fait durer, histoire de se réchauffer.

Belle visite de la cathédrale suivie d'une choucroute de saison, puis c'est l'heure de rejoindre la gare.

Notre beau voyage se termine, mais sans tristesse.... car déjà les idées fusent pour 2016 !

J'ai déjà écrit un article sur une belle balade le long de la Marne et de l'Ourcq. La variante décrite ici permet d'en réduire un peu la longueur, au prix de quelques grimpettes pas bien méchantes et d'un passage en forêt et en plaine un peu cahoteux (et malheureusement parfois un peu bourbeux si la météo a fait des siennes).

Je recommande donc de réserver cet itinéraire pour des périodes de "sécheresse" car le passage en forêt et en plaine n'est pas super si le sol est trempé.

La variante, par rapport à l'article précédent, démarre à l'écluse de Vaires qui marque l'entrée 'amont' du Canal de Chelles.

Juste après l'écluse, prendre la belle piste cyclable qui longe la Marne rive droite, en direction de Lagny sur Marne. Après quelques centaines de mètres la piste longe une énorme centrale de l'EDF.

Passer sous la 104 et longer les petits jardins ouvriers coincés entre les voies de chemin de fer et la piste.

Au printemps les heureux jardiniers s'y activent, préparant leurs lopins de terre pour y semer et planter toutes sortes de merveilles. L'été, les familles viennent y passer le weekend. C'est la saison des barbecues (qui torturent les narines des cyclistes affamés) et des cannes à pêche plantées dans la berge dans l'attente du passage d'un poisson trop curieux ...

La piste passe un premier petit tunnel au sol pavé, qui permet de se rendre de l'autre côté de la ligne de chemin de fer. Continuer jusqu'au second tunnel et l'emprunter pour rejoindre la rue de Paris, à environ 150m de l'autre côté du tunnel.

Tourner à droite en direction de Lagny. La rue de Paris longe des stades et autres équipements sportifs.

Aux feux -à environ 500m- juste avant le beau bâtiment "Mairie / Ecole de Pomponne, 1874", tourner à gauche dans la rue de Bordeaux, direction Bordeaux/Villvaudé, pour une première petite mise en jambes...

Passer le 1er rond-point et continuer tout droit. Au 2ème rond-point prendre à gauche, D86 (direction Villevaudé/Villeparisis), vers Bordeaux.

En sortie de Bordeaux, juste après le pont de la D404, prendre à droite la direction de Montjay la Tour et monter la côte (longue et raide - seule vraie difficulté du parcours) vers le viillage.

Continuer tout droit à travers le village par la rue Charles de Gaulle. Une fois passé le "sommet" de Montjay, la rue amorce une descente vers la sortie du bourg. Quelques arbres et puis c'est la plaine.

A la lisière du bois, tout en bordure de plaine, prendre l'Allée des Favrieux ,à droite.

A environ 500m, au niveau des barrières, prendre le sentier étroit à gauche et le suivre jusqu'a rencontrer une série d'arceaux/barrières métalliques.

Tourner à droite aux barrières et s'engager sur le double chemin en sous-bois. Le chemin va faire quelques virages et passera devant une grande maison forestière entourée de jardins et de vergers. Juste après la maison forestière, une nouvelle série de barrières métalliques se dresse sur le parcours. Descendre à gauche sur un chemin empierré, pas mal défoncé, qui sortira en plaine pour se rapprocher et passer sous la LGV est.

Ne pas passer sous la ligne de TGV, mais suivre le chemin 'gravillonné' le long de la ligne, jusqu'au bout.

Après environ 500m, il tourne à gauche à angle droit et se transforme en un chemin agricole herbeux, en pente douce.

Continuer la descente sur environ 400m jusque dans le creux du vallon où un chemin agricole part à droite. Prendre ce chemin et continuer jusqu'aux bosquets. Ne pas aller tout droit, (cul de sac), mais légèrement à gauche, sur le chemin agricole qui devient un peu plus difficile à cause des ornières. Il rejoint les premières maison de Claye Souilly.

Après quelques centaines de mètres de galère on rejoint la route goudronnée dans le village. Tourner tout de suite à gauche puis à l'intersection de l'école, prendre à droite, direction centre ville via une longue descente.

Rattraper le Canal de l'Ourcq pour retour à Paris, au niveau de la mairie de Claye.

Voilà ! ce n'est pas bien compliqué et ça offre une variété de paysages insoupçonnés, si près de la capitale.

Mon itinéraire complet de cette variante est le suivant :

départ Paris Buttes Chaumont, descente vers le bois de Vincennes par la piste cyclable entre Périph. et Maréchaux, traversée du bois de Vincennes pour rattraper le pont de Joinville. Longer la Marne jusqu'à l'ancienne Chocolaterie Menier à Noisiel (aujourd'hui siège de Nestlé France), traverser la base de loisirs de Vaires, passer l'écluse de Vaires, piste cyclable rive droite de la Marne jusqu'à la Mairie de Pomponne, Bordeaux, Montjay la Tour, Bois de Montjay, Claye et retour par l'Ourcq.

Distance totale : environ 77 km.