Publié le 4 Juin 2012

Vélo - Voyages - Photo... trois passions complémentaires...

Voici donc d'autres vues prises durant les 5 jours du premier tronçon de "Paris - Erfurt". (Le cinquième jour était en fait un retour sur Maubeuge et Paris.... dans l'attente de reprendre la route où je l'ai laissée, mi-juillet).

 

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8 mai au matin, départ de Mout Mout et de Rock'n'Roll vers les contrées du Septentrion. Aujourd'hui l'objectif sera Pierrefonds. Les deux mulets sont bien chargés mais les cyclistes ne manquent pas d'enthousiasme !

 

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Clairière de l'Armistice, Rethondes. Un mémorial de la Grande Guerre: "Aux Héroïques Soldats de France, Défenseurs de la Patrie et du Droit, Glorieux Libérateurs de l'Alsace et de la Lorraine".

 

 

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Vu le nombre de péniches croisées sur le canal de la Sambre à l'Oise, on se demande bien ce qu'elle relance, cette écluse ?

 

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Chevreuil au bain. Tombée dans le canal, la petite bête nageait de long en large, essayant de trouver une berge hospitalière. Après avoir longé des dizaines de mètres de palplanches, elle trouve enfin une échappatoire et se sauve ventre à terre dans le bois d'en face. Un brave cycliste rencontré à La Fère nous explique  : "qué mangent des plantes qui les saoulent, puis é tombent dans c'canal... y'en a même qui'ce noyent..."

 

 

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Déco sympa sur la maison de l'éclusier....

 

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Pas moyen de continuer sur le Halage herbeux quand on a des pneus gonflés à 5 bars.. Donc Landrécies, ce sera par la route..

 

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Depuis Ribemont (sur le plan en bas à gauche, près du canal) où on avait campé la nuit dernière, la balade de ce matin a été une alternance de halages et de routes de campagne qui longent une rivière Oise pas plus large qu'un gros ruisseau...

 

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Succursale du Printemps à Landrécies. Quelques très beaux bâtiments en ville !

 

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Véloroute de la Sambre, après Maubeuge... ciel bas et gris, pluvieux... maisons rappelant le nord de l'Angleterre... pas très gai tout ça !

 

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Un bel arbre le long de la Sambre !

 

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La frontière ! La véloroute de la Sambre devient "Ravel 3".. La Wallonie, comme les Pays Bas et l'Allemagne proposent au cycliste un réseau magnifique, bien signalé, sécurisé !!

Dommage que le pays du "Tour de France" soit le plus mauvais élève de la classe...

 

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Ah bon, c'est "ouvert" ??

 

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La toiture a souffert, mais les murs sont encore bons !

 

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Chaumière fluviale, amarrée près de l'Abbaye d'Aulne. Pas de soucis en cas d'incendie !

 

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Un peu de couleur et tout de suite ça prend un air de fête ! (abords de Charleroi).

 

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Le monde en marche vers les lendemains radieux !

 

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12 mai: retour vers Maubeuge: le soleil rend tout plus gai...

 

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Pont de Marchienne au Pont. On ne se bouscule pas sur la passerelle..

 

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Ruines de l'Abbaye d'Aulne. Les axes et les pignons au premier plan proviennent de l'ascenseur.

 

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Moment paisible sur le Ravel 3... direction Maubeuge.

 

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Ravel 3, pas très loin de la frontière française. Autre moment de bonheur !

 

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Maubeuge. Les VNF réveillent soudain 35 années de souvenirs accumulés à l'Export chez Poclain, Case et CNH.  La passion du voyage ne date pas d'hier !..

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Paris - Charleroi en vélo

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Publié le 23 Février 2012

 

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Mardi 22 novembre 2011. Super météo. Rock 'n Roll (mon vélo) piaffant à la cave, je me dis que c'est pas le moment de rater une si belle journée !

Descente par la rue de Crimée jusqu'au Bd Jean Jaurès, rue de l'Ourcq, le pont, puis le canal par la rive droite cause travaux du Tram qui ont condamné la piste cyclable habituelle, en face des Gds Moulins de Pantin.

 

Je n'ai pas encore décidé du parcours, mais vu la météo, pourquoi ne pas pousser jusqu'à la Base de Loisirs de Jablines ?

 La première partie de la piste cyclable le long du canal traverse les banlieues nord-est de Paris: Pantin, Bondy, Aulnay, Pavillons sous bois, Sevran... Même si le cadre n'est pas toujours très gai, beaucoup d'efforts sont faits par les municipalités pour rendre la piste agréable.

On pourra seulement critiquer l'épaisseur des ralentisseurs qui mettent à rude épreuve les jantes et la boulonnerie des vélos qui les abordent trop vite...

 

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Pour les collectionneurs de graffitis et autres peintures murales, il y a une section très intéressante, souvent "mise à jour", en face du dépôt de métros, à environ 4km du Périph.

 

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Les derniers pavillons de Sevran laissent filer la piste en sous bois jusqu'au Parc de la Poudrerie. (env. 15km du Bassin de la Villette).

Super parc pour pique-niques l'été, pour observer les oiseaux, jouer au foot, faire sa gym ou une bonne bronzette etc..

 

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Ne pas manquer les sandwiches très généreux du petit café qui se trouve dans le pavillon surmonté par un clocheton qui sonne -creux- toutes les heures.

Je les achète souvent là pour pique-niquer un peu plus loin le long du canal. 

L'automne est magique dans le parc, avec toutes les essences d'arbres changeant de couleurs. Ne pas manquer les trois séquoias géants pas très loin du petit "zoo" !

(Curieux de constater que plus l'arbre est grand, plus les 'pommes de pin' sont petites...).

Sortie par le bout du parc pour redescendre vers le canal et continuer en direction du Pont de la Rosée, à l'extrémité de la partie goudronnée. (env. 25km du bassin de la Villette).

La superbe piste monte et descend le long du canal, recouverte de feuilles de tous les tons entre le vert et le marron rouille. Splendide ! Faut simplement faire attention de ne pas se laisser griser par la vitesse et prendre une gamelle dans un des virages, en bas des petites côtes !

A Mitry le neuf, en face la gare RER, la piste change de côté et continue jusqu'à Claye-Souilly (Pont de la Rosée) pendant encore 5/6 km. Super piste 'au soleil'... la plupart du temps. Si on a de la chance, on peut apercevoir un Ragondin traverser la piste et se glisser dans l'eau du canal, ne laissant que ses petites oreilles et drôle de museau dépasser de l'eau. Bien qu'ils ne soient que végétariens, ils ont été déclarés nuisibles à cause des dégâts qu'ils font aux berges. 

 

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Au Pont de la Rosée on change de côte une fois encore en empruntant la passerelle. La piste est maintenant en tout-venant (cailloux et sable bien compactés) qui peut devenir 'gras' après une forte pluie.

Bien qu'un panneau interdise aux cyclistes d'emprunter le chemin de halage (loi des années 1930, totalement stupide dans le contexte actuel quand on ne sait quoi inventer pour promouvoir le tourisme 'vert'...), tout le monde y circule pour le grand bonheur des sens. En moins de 3 km on arrive à Claye Souilly, derrière la Mairie, le long d'un petit bassin sympa où des cygnes attendent le client pour lui piquer son sandwich.

 

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Passer la bosse et continuer le long du canal pendant 5/600m, jusqu'à une rue qui part à droite, longeant le restaurant alsacien qui fait l'angle.

Prendre cette rue pendant 2/300m et tourner à gauche au Stop, direction Annet sur Marne.

Un petit raidillon vous attendra, mais rien de grave ! Sur le 'plateau' on passe au-dessus de la ligne de TGV et on descend sur Annet en quelques coups de pédale.

Traversée d'Annet direction Base de Loisirs de Jablines. Faire attention au grand rond-point à la sortie d'Annet; prendre la route en face, passer la Marne, et à 200m, entrer dans la base de Loisirs par la petite porte qui reste ouverte. (L'accès à la base est payant en été, mais dès le mois de septembre l'accès y est gratuit; et celà jusqu'à fin mai environ...).

La Géode-Parc de la Villette jusqu'à la base fait environ 35km. Rien de sérieux si l'on prend son temps..

Difficile de décrire ce lieu, destination de tant de mes "day-trips" en vélo.

Tout y est pour le bonheur de tous ! (voir leur site internet...)

Après un arrêt pique-nique, sortir par l'entrée principale, direction village de Jablines, puis l'ayant traversé, prendre la direction de Lesches. Au stop en bas de la côte, prendre à gauche, direction Trilbardou. (environ 3km).

 

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A Trilbardou, arrêt sur le pont qui enjambe la Marne pour regarder la perspective qu'offre ce village le long de la rivière. Sous le soleil c'est splendide !

Longer la Marne par la petite route à gauche en bas du pont jusqu'à l'usine élévatrice (Monument historique à env. 1km) et remonter le sentier pentu en herbe -à droite- pour rattraper le canal au dessus.

L'usine élévatrice pompe de l'eau dans la Marne pour alimenter le canal quand le niveau est trop bas... Elle est située dans un des endroits où la Marne et le canal se touchent presque.

A partir de ce point, le retour est simple: suffit de suivre le canal jusqu'à Paris !

Avant de repasser à Claye, le canal serpente dans la campagne, bordé de grands arbres offrant des reflets et des contre-jours magnifiques.

 

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Avec un peu de chance, un héron vous attendra sur la berge, pour s'envoler au dernier moment et se poser un peu plus loin.... ou se percher dans un arbre.. parfois, c'est une tortue d'eau qui vous montre ses capacités à nager dans le courant... ou les nombreux canards colvert qui ne bougent pas d'une plume quand on passe à côté d'eux, la tête enfouie entre les ailes.

Le retour "en ville" brise un peu la magie, bien que la lumière sur les péniches accostées et les reflets de fin d'après-midi soient des festivals de couleurs.

 

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Mais si vous arrivez au bassin de la Villette au bon moment, disons 16h30, par ciel clair, comme c'était le cas mardi, le soleil vous gratifiera d'un coucher éblouissant, comme pour vous dire merci pour tous les coups de pédale !

C'est une ballade de 85/87 km environ qui ne présente aucune difficulté, autre que la distance. Jablines est super bien equipée pour le pique-nique et est un paradis pour les sportifs de tous les âges et toutes les disciplines (y compris le ski-nautique type tire-fesses à plat...). Les quelques routes qui seront empruntées sont peu passantes, même si comme toutes routes, elle demandent de la vigilance !

 

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On peut envisager 3 longueurs de circuit:

AR La Villette-Parc de la Poudrerie: environ 30 km sur piste aménagée.

AR La Villette-Base de Loisirs de Jablines: environ 70 km sur piste, chemin et un peu de route..

AR La Villette-La Villette par Jablines, Trilbardou: 85/87 km sur piste, chemins et routes.

 

Bonne promenade !! 

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Canal de l'Ourcq en vélo

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Publié le 23 Février 2012

 

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Voici une promenade en vélo sympa, qui ne demande pas trop d'efforts et qui permet de s'aérer en longeant la Marne sur un parcours circulaire d'environ 20 km.

Maisons au bord de l'eau, ruelles ombragées, pistes cyclables bien aménagées, un petit square secret....plein d'endroits pour pique-niquer... tout est là pour procurer un moment de bonheur et de depaysement vélocipédiques au citadin stressé !

La promenade étant circulaire, on peut la démarrer en tous points de la boucle. Moi, je descends des Buttes Chaumont et entre au Bois de Vincennes par l'avenue Foch à St Mandé.

A partir du Lac de St Mandé,  prendre la route de la Tourelle pendant à peu près deux kilomètres jusqu'à rencontrer, à droite, la 'route du Moulin Rouge'. La prendre. Après une très courte distance, on débouche sur l'avenue de Gravelle. Prendre à gauche.

Passer les feux et continuer encore 100/200m sur la piste cyclable jusqu'à la "Route des Barrières" qui descend à travers le bois, de l'autre côté de l'avenue de Gravelle.

Suivre la super descente en asphalt sur 400m environ, jusqu'au bout du chemin qui butte sur le pont de la A4 à St Maurice. Après un petit zigzag, passer sous le pont et continuer dans St Maurice dans la rue du Maréchal Leclerc, jusqu'aux feux.

Tourner à droite dans la rue Joseph François Belbeoch, puis à 200m prendre à droite l'allée du Moulin des Corbeaux qui descend vers la rive droite de la Marne sur une magnifique piste en asphalt.

 

Continuer sur cette piste en direction de Paris sur 400/500m, jusqu'à la première passerelle enjambant la Marne (Charentonneau), que l'on traverse pour rejoindre la rive gauche, côté Maisons Alfort.

 

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Remonter la rive gauche à contre-courant, soit en empruntant la promenade en bordure de Marne qui se termine peu avant l'écluse de St Maur (déconseillée avec des petits enfants -pas toujours de garde-fous-), soit en empruntant l'avenue Foch -D40a-, puis la piste cyclable de l'avenue Joffre, de l'avenue de Verdun, du quai du Halage et de la rue du Port.

 

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Arrivé au grand carrefour de la N186 -Créteil- traverser en face vers la petite rue de la Prairie qui longe des jardins ouvriers.

Continuer dans cette rue étroite qui borde un bras de Marne.

 

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De l'autre côté de ce très paisible cours d'eau se trouve d'abord l'ile Brise Pain puis l'ile Ste Catherine, des petits bijoux hors du temps . Continuer sur le chemin du Bras du Châpitre jusqu'à passer sous un pont orné de ballustres en pierre. Tout de suite après ce pont, prendre à droite une ruelle pavée remontant vers la rue du Moulin Berson qui traverse le pont. Au petit carrefour en bas du pont à ballustres, tourner à droite dans l'impasse Berson puis à 20 mètres à gauche, par un chemin qui s'enfile entre les jardins, dans le petit parc de l'ile des Ravageurs. C'est un endroit magique, idéal pour un pique nique champêtre le long de la Marne, loin du bruit et de la folie de la ville. Attention cependant aux cygnes qui rappliquent à toute vitesse dès que le casse-croûte est sorti !!

Sorti du petit parc, on rattrape la passerelle de la Pie au carrefour et on passe de l'autre côté de la Marne, de nouveau rive droite.

Remonter la Marne à contre-courant, soit sur la route, soit en contre-bas -normalement interdit aux cyclistes ... soit un peu plus loin, sur des pistes cyclables splendides..

 

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On empruntera successivement le quai de la Pie, le quai de Bonneuil, la promenade des Anglais, le quai Winston Churchill, le quai du Mesnil, de Champignol, le quai du Parc, du Petit Parc, de Beaubourg, du Barrage... voies toutes bordés de maisons magnifiques, parfois eccentriques, souvent originales.

 

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La ballade en bord de Marne se termine au tunnel qu'empruntent les péniches pour éviter cette interminable boucle.

A cet endroit on descendra de vélo, pour monter à gauche une côte très pentue jusqu'au carrefour des feux, en haut.

 

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Traverser en face et desendre l'avenue J F Kennedy pour rejoindre l'autre bout du tunnel. Tourner à droite dans St Maurice, rue du Maréchal Leclerc. Continuer sur 500/600m en passant de nouveau sous le pont de l'A4, là où la promenade avait commencé... Tout de suite après le pont, reprendre à droite la route des Barrières -en montée cette fois.... pour rejoindre l'avenue de Gravelle, la Route Nouvelle et le bois de Vincennes. Terminer par la route de la Tourelle jusqu'au lac de St Mandé.

 

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C'est une belle ballade facile pour tous. En grande partie sur piste cyclable, partagée ou voies peu passantes. Quelques traversées un peu plus délicates qui demandent un peu d'attention, mais quel dépaysement !  

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Bords de Marne en vélo

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Publié le 23 Février 2012

  La Boucle 001

 

Avec les beaux jours qui vont bien finir par revenir,.. j'ai une offre de balade à proposer aux Parisiens (dont je fais partie...) mais aussi à tous ceux qui habitent le long de "La Boucle" que je vais décrire. (Voir note en italique en fin d'article).

En effet, comme cette promenade suit un trajet circulaire, on peut la démarrer à n'importe quel point le long de la route.

 

Un peu plus de 80km plus loin on devrait ainsi se retrouver à son point de départ !

Quelques passages casse-pieds pour atteindre les berges de Marne, mais une fois là, c'est une super ballade et le retour par le Canal de l'Ourcq ne présente aucune difficulté, sinon la distance.

Une alternative de ballade le long de la Marne, plus courte, sera décrite dans un autre article à suivre...

En ce qui me concerne je démarre "La Boucle" à la hauteur des Buttes Chaumont, derrière chez moi.

 

Belvédère spring 2004

 

Montée rapide vers la rue de Belleville, direction Porte des Lilas. Trois cents mètres avant la Porte, tourner à droite dans la rue Haxo et quelques centaines de mètres plus loin, à gauche dans la rue St Fargeau (au niveau du magnifique trompe l'oeil de la Caserne des Pompiers).

Traverser les Maréchaux et rejoindre la piste cyclable qui descend entre Maréchaux et Périph jusqu'à la Porte de Vincennes.

Deux coups de pédale vigoureux pour traverser le Cours de Vincennes, puis à gauche, direction St Mandé en passant au dessus du périph.

Juste après l'entrée dans St Mandé par l'avenue Galiéni, (en prolongement du cours de Vincennes)  prendre l'avenue Foch qui oblique à droite après la place et qui mène au bois de Vincennes. 

On traverse le bois de Vincennes en empruntant la route de la Tourelle, longue route goudronnée sympa, interdite aux voitures.

A la sortie du bois au bout de la route, on passe le lac de Gravelle à droite, puis le champ de courses de Vincennes à Gauche.

Au carrefour des feux, prendre à droite en direction de Joinville.

Cinq cents mètres plus loin, au feu suivant, il faudra tourner à gauche pour descendre vers le Pont de Joinville.

 

Ancienne usine Jougla Joinville

 

C'est un des seuls endroits pénibles; à cause de la circulation,  il vaut mieux descendre de vélo au feu, et emprunter le trottoir qui descend tout de suite à gauche sous le pont de chemin de fer, à 100m de là.

Passant sous ce pont on remonte au carrefour droit devant et là il faut prendre la contre allée de l'avenue Mermoz, qui descend vers le pont de Joinville. Une fois sur ce dernier, la partie est gagnée.

Les pistes cyclables sont sur les trottoirs du pont. On prendra celle de droite, direction sortie de Paris -côté aval de la Marne.

Au bout du pont, tourner à droite en épingle à cheveux et descendre vers la Marne. Passer sous le pont, à droite, direction quai Polangis, à contre-sens du courant de la Rivière.

 

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On remonte alors la Marne sur de belles pistes aménagées en traversant Joinville, Champigny, Bry sur Marne, Noisy le Grand, Gournay sur Marne... A l'extrême limite de Gournay, des ruines d'arches, les "pieds dans l'eau" apparaissent de l'autre côté de la rivière. C'est le vieux Moulin de Chelles.

Une passerelle enjambe la Marne à cet endroit. Il faudra l'emprunter et se rendre de l'autre côte. A l'extrémité de la passerelle, face au petit Parc du Moulin une petite route part tout de suite à 90° à droite C'est le quai des Mariniers. On l'empruntera jusqu'à son extrémité, où il débouche dans l'immense Base de Loisirs de Vaires.

Là, deux options s'offrent alors:

-soit contourner le plan d'eau par la gauche, le suivant, en ligne droite sur 2km jusqu'aux bâtiments de la base nautique de Champfleuri, puis direction la sortie,

-soit prendre le chemin en 'tout-venant' compacté droit devant, qui serpente à travers le bois pour arriver dans une 'clairière' face à l'ancienne chocolaterie Menier de Noisiel. Malgré tout, en période de dégel et quand il a fort plu, mieux vaut prendre la première option  (le chemin est trop boueux.) !!! 

Quand le chemin aura "séché", je recommande la deuxième option car les bâtiments de la chocolaterie (aujourd'hui siège de Nestlé France), sont tout simplement splendides. Le coin est dégagé, et donne sur le barrage de retenue.

 

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C'est l'endroit idéal pour un pique nique. ...après tout, on en est à 30km, depuis le départ des Buttes Chaumont.

(Petit commentaire annexe pour les curieux d'architecture Eiffel: on peut visiter les bâtiments historiques de la chocolaterie tous les 1er samedis du mois. Renseignements en mairie de Noisiel).

 

Chocolaterie Menier 3

 

Avec un peu de chance, pendant le pique-nique, on verra des cormorants et des hérons pêcher l'anguille au pied du barrage. Faut voir comment elles se débattent quand les cormorants les attrapent !!

Après la pause bien méritée on continuera sur le chemin en tout-venant bien compacté pour contourner le plan d'eau et se diriger vers la sortie de la base de Loisirs. Cent mètres de piste cyclable séparent la sortie d'un rond point que l'on traverse perpendiculairement à la voie principale.

Une fois de l'autre côté, partir à gauche et descendre vers le halage du Canal de Chelles (rive gauche).

Suivre le halage jusqu'à l'écluse à 300m. Traverser le petit pont qui enjambe l'extrémité de l'écluse et filer sur le chemin qui longe la rive droite de la Marne, tout de suite au pied du pont.

 

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Cette piste vient d'être terminée. Elle est très boueuse en période de dégel et quand il pleut fort. Quand c'est sec, c'est super.  On la suivra jusqu'au 2eme pont de Lagny sur Marne, étant au préalable passé sous l'énorme pont de la 104 et le premier pont de Lagny.

La piste est très agréable. Elle est coincée entre les lignes de chemin de fer et la rivière et longe une succession de petits jardins ouvriers pleins de fleurs dès le printemps.

Parfois les jardins deviennent si étroits qu'on se demande quelle variété de légumes peuvent bien y pousser.....

 

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A certains endroits, les jardiniers installent des cannes à pèche dans l'espoir peut-être d'agrémenter les légumes de leurs jardins.

A la deuxième chicane sur la piste on a parfois l'occasion d'entendre un pauvre âne, enfermé dans un enclos sordide, brayant à tue tête. Y'a longtemps que la pauvre bête n'a pas vu d'herbe...

 

Au bout de la piste il faudra monter vers le Pont Monaury, qui enjambe la Marne, le traverser, puis descendre immédiatement à gauche sur le quai St Père, de l'autre côté.

 

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On longe alors la rivière, rive gauche sur une petite route réservée aux riverains, pendant 1km environ, jusqu'à un club nautique adossé à un restaurant avec terrasse. ("La Villa")

Juste après le restaurant, tourner à droite, dans une rue d'une centaine de mètres de long, puis à gauche, en direction de Chessy, sur le chemin de Quincangrogne, une petite route peinarde, qui passe un peu plus loin entre divers batiments du comité d'entreprise de la RATP.

La route entre alors en sous-bois et débouche un peu plus loin à l'entrée du Jardin de Statues de la Dhuys, lieu étonnant, peuplé de statues toutes plus curieuses les unes que les autres.

 

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Ici, je recommande de prendre le chemin qui longe la Marne et qui passe entre les deux rangées de statues, débouchant un peu plus loin sur le stade municipal.

Remonter le chemin qui longe le stade et prendre la route à gauche. Quelques centaines de mètres plus loin on arrive au restaurant l'Ermitage en bordure d'une écluse et d'un bassin qui permet aux péniches de se positionner pour emprunter le tunnel de Chalifert et le canal de Chalifert à Meaux, leur évitant ainsi de nombreuses boucles le long de la rivière.

 

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Une petite grimpette sera nécessaire pour rejoindre le carrefour des routes D45 et D89 au-dessus. Un chemin pierreux part de derrière l'Ermitage, à droite, (barrière métallique rouge et blanche) et serpente en montant dans le bois, jusqu'aux premieres maison de Chalifert, en haut.

Au carrefour, prendre la D89 en direction de Lesches. La route descend raide et passe tout près de l'autre extrémité du tunnel de Chalifert.

A l'intersection, prendre à gauche, Ave. du Général de Gaulle en direction de Lesches, que l'on traverse.

Continuer jusqu'à Trilbardou. A l'entrée du village,

 

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passer sur le pont qui enjambe la Marne et descendre tout de suite à Gauche sur la route de Charmentray. Le pont offre une super vue sur le village de Trilbardou, sur son chateau et sa petite église...

On continue la route de Charmentray jusqu'à l'Usine Elévatrice (Monument Historique, à environ 600m de Trilbardou).

Devant cette usine qui pompe l'eau de la Marne pour alimenter le canal, il y a un petit chemin en herbe assez pentu qui permet d'accéder au halage du Canal de l'Ourcq.

Face au canal, prendre le halage à gauche (sens du courant). C'est ensuite direct jusqu'à Paris. Pas de risque de se perdre: il n'y a qu'à suivre le canal.

Le halage, en tout-venant compacté est un peu boueux au dégel et quand il pleut fort.

 

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Au pont de la Rosée, on quitte le halage pour emprunter la passerelle et aller de l'autre côté.  La piste cyclable est maintenant goudronnée jusqu'à Paris.

A Sevran, la piste passe dans le Parc de la Poudrerie, autre lieu sympa pour un pique-nique estival.

A la sortie du parc il ne restera plus qu'une quinzaine de km à effectuer pour rejoindre le parc de la Villette.

 

Ce circuit ne présente pas de difficultés et est accessible à tout cycliste en forme. Les quelques passages en ville (Paris) se font sur pistes cyclables protégées. Il n'y a vraiment que le petit tronçon Bois de Vincennes-Pont de Joinville qui est moins drôle. Les autres routes empruntées sont peu passagères. En cas de défaillance ou de raz le bol, il y a plusieurs gares  en route, permettant un retour rapide sur la capitale (ou dans l'autre sens...).

 

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Bonne balade !!

 

Petite note rajoutée après avoir fait cette balade hier, 22 février. Comme je le dis à plusieurs reprises, les chemins qui ne sont pas goudronnés (piste de l'ecluse de Vaires jusqu'à Lagny et halage de Trilbardou au pont de la Rosée à Claye) peuvent être un tant soit peu boueux en cette saison de dégel. Dès le mois prochain, s'il ne pleut pas trop, tout sera de nouveau pratiquable sans pbs !

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Marne et Ourcq en vélo

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Publié le 21 Décembre 2011

La Bretagne par la Seine, la Loire & le canal de Nantes à Brest -1
Carte du parcours

Carte du parcours

Paris-Kerpot 2011

 

Eté 2011, Paris-Malesherbes. 90km, 14.5km/h de moyenne.

Je devais partir le 7 mais le vent était si fort et le ciel si menaçant que j’ai décidé de reporter le départ au lendemain. La mise en route un peu tardive du 99 a décalé les km du matin si chers à Daniel.. mais qui sont si vrais si on veut avoir une chance d’atteindre l’objectif fixé pour la journée.!

Descente vers le bois de Vincennes par le chemin habituel sur la piste cyclable entre les Maréchaux et le périf. Pont Mandela, Ivry, Vitry, Choisy, Ablon sur Seine, Athis Mons, Viry Chatillon, Ris Orangis, Evry… pour arriver enfin à Corbeil Essonnes. Le tout sur des pistes, halages, chemins et routes diverses –même un bout de N7- longeant la Seine, grise et triste sous un ciel bas et menaçant.  Pas très gai le départ ; bien différent de celui de juillet 2010, qui s’était effectué sous un soleil de plomb.

A Corbeil, au Syndicat d’Initiative, premier coup de tampon du voyage et remise sur la bonne route pour attaquer la vallée de l’Essonne. Je commence par une côte interminable sous la pluie et décide de m’arrêter dans un Routier pour déjeuner. La cuisine du resto était profitable car je l’ai eue sur l’estomac pendant une bonne partie de l’après-midi. Longer l’Essonne est un régal de cycliste car il n’y a que très peu de relief. J’ai quand même dû pousser le vélo dans la côte à la sortie de Saussay pour rattraper la D31 en direction de la Ferté-Alais.

Parcours assez peu intéressant : villages dortoirs,  alignements de gros pavillons récents, pas beaucoup de  caractère.

A la sortie de la Ferté-Alais,  la route de Guigneville, Jouy, Bouttigny serpente à plat dans des bois de pins et de bouleaux, parsemés de grès énormes.

 

 IMG 1147

Artisan Plombier à Corbeil

Une vieille plaque en fonte apposée sur une maison rappelle « que la mendicité est interdite dans le département de Seine & Oise ». Très joli château à Bonnevaux, puis dernière ligne droite jusqu’à Malesherbes, atteint vers 17h00.

J’avais prévu le camping ce soir-là, mais la météo n’était pas engageante, alors ce sera ’L’Ecu de France’ sur la place et un excellent resto indien le soir. Grosse erreur d’avoir mis un short pour pédaler…  L’arrière train s’en ressent !

Rock ‘n’Roll est remisé dans le garage de l’hôtel, au sec.

La pluie et le vent rendent cette première journée un peu triste. Les paysages d’un bord de Seine peu intéressant et très industriel ne font rien pour égayer le cycliste. Seul intérêt : c’est relativement plat.

Ça ira mieux demain !

 

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Paris - Bretagne en vélo - 2011

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Publié le 20 Décembre 2011

 

Malesherbes Olivet

 

Eté 2011, Malesherbes – Olivet. 83km, 14.1km/h de moyenne.

Ciel gris mais sec. Mise en jambes avec la côte à la sortie de Malesherbes. Puis vent, vent, vent de face à travers la campagne relativement plate dans la région de Pithiviers. Heureusement, la forêt d’Orléans sert de coupe-vent, facilitant une partie du trajet. Routes en forêt plates. Hêtres, chênes, bouleaux et pins sur des kilomètres. Pique-nique à Sully la Chapelle sur la place ornée d’une fontaine.

Encore quelques kilomètres et je rattrape le Canal d’Orléans à Fay aux Loges.  Longue et agréable promenade jusqu’à Combleux  où le canal rejoint la Loire. Il continuera de la longer jusqu’à Orléans, tantôt en eau, tantôt rempli de nénuphars, tantôt à sec. Une petite section à l’entrée d’Orléans a même été fermée par un épais mur de terre pour y garder l’eau en vue du Festival de Loire, « Le plus grand rassemblement de la marine fluviale » selon la brochure !

Poursuite du voyage au soleil sur des quais larges et agréables, jusqu’au pont Royal, puis direction Olivet.  Camping municipal super sympa géré par une famille chaleureuse et accueillante. Un ‘must’ si l’on prévoit de s’arrêter à Orléans. Conseils, cartes, épicerie de base, dégustation de vins et produits locaux, camion à Pizza, tout est là pour rendre le cycliste fourbu heureux !

Tente montée, douche prise, dégustation de vins d’Orléans, bières locales et une pizza aux 4 fromages … et ce sera dodo dans ma tente qui se fond dans les multiples verts qui bordent le Loiret tout proche.   

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Rédigé par johnsbikingtrips

Publié dans #Paris - Bretagne en vélo - 2011

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Publié le 19 Décembre 2011

 

Olivet-Amboise.jpg

Eté 2011, Olivet – Amboise. 107km, 14.5km/h de moyenne.

Journée de grand bleu et de très forte chaleur !

Départ d’Olivet vers 08h30 pour un gymkhana agréable à travers les différents quartiers du sud-ouest d’Orléans. La route serpente à travers les vergers, des champs de soja, des bois puis finalement rattrape la Loire à l’embouchure du Loiret. La route continue sur la digue construite pour contenir les humeurs imprévisibles du fleuve. « La Loire à vélo… ». Le balisage est super et mène le cycliste le long de petites routes partagées et de chemins en sous-bois au revêtement souple et impeccable. Magnifiques vues sur la Loire ensablée et paresseuse. Ilots de cailloux, bouleaux, oiseaux. Splendide !

Arrivée Meung sur Loire. Un coup de Tampon sur le carnet à l’Office du Tourisme et continuation en plein soleil sur la rive droite jusqu’à Beaugency. Curieux pont à « arcades variables ». Jolie ville surplombée par l’imposante tour carrée, dite « tour de César ».

Chapelle magique sur le bord de la route à la sortie de Tavers/entrée de Lestiou.

A l’entrée d’Avaray, une pancarte indique le restaurant local. Pour moi ce sera un steak frites et une bière car je n’avais pas trop envie de thon en miettes ou de corned beef. Steak-frites atomique car le village est à un jet de pierre de la centrale nucléaire de St Laurent, sur l’ile, de l’autre côté du fleuve…

L’après-midi se passera sur des chemins et routes divers. A Muides sur Loire, le trajet de « la Loire à vélo » continue rive gauche via Chambord. Je reste sur la rive droite sur des chemins plus ou moins bien fléchés et termine sur  la N152 à Menars. Calvaire de voitures, de camions de chaleur et de bruit ; laideur des abords de Blois !

Traversée assez rapide de la ville ; je rattrape la rive gauche et découvre, accablé par le soleil et le vent, qu’il y avait encore 42km à parcourir pour atteindre Amboise !!!

Eole avait repris force et vigueur et le cycliste avait les jambes sciées. Kilomètre après kilomètre, les gourdes vides, je suis arrivé à Candé sur Beuvron par une déviation à cause d’une brocante à neu neu dans un village perdu entre Chailles et Candé.

Un coca à la terrasse d’une boulangerie me remettra en selle pour les kilomètres restants. Amboise est atteint vers 19h... j’avais pédalé pendant 7h20...

Le château sur la hauteur, rive gauche, était magnifique, la pierre dorée par la lumière de fin d’après-midi, mais mon envie de rejoindre le camping dans l’Ile d’Or ne me laissa guère le temps de l’admirer.

Malgré un accueil sympa à l’arrivée, le camping est glauque : alignements de camping-cars le long d’allées tirées au cordeau, herbe inexistante sous les arbres plantés en rang d’oignon… Bien différent de celui d’Olivet…

Ma petite maison verte installée, ça a ensuite été une douche sans fin : froide, chaude, tiède... tout y est passé. Pas le courage de sortir le gaz –la nuit tombait déjà- alors ce sera une compote, un Yop, une Badoit et un Coca !

Demain je referai les pleins plus sérieusement.

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Rédigé par johnsbikingtrips

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Publié le 18 Décembre 2011

 

Amboise-Saumur.jpg

  Eté 2011, Amboise – Saumur. 96.5km, 14.9km/h de moyenne.

Averses torrentielles le matin ;  beau temps l’après-midi !

Nuit agitée par une pluie incessante, par les vagissements débiles des jeunes Anglais avinés et par la fête des 10 ans du club de canoë-kayak. Dormi en morse écrit en pleins et en déliés…

Heureusement, la pluie a cessé le temps de tout démonter et de partir. Malgré tout, la tente est pliée mouillée. Courses rapides au Carrefour market d’Amboise.  La pluie s’est remise à tomber de plus belle. Tentative d’un café, histoire de laisser passer le grain. J’avais garé Rock ‘n’ Roll sous l’auvent de la terrasse d’un bistrot. Visiblement ça ne plaisait pas au patron qui est sorti pour me le dire. Il a eu droit à une bordée d’injures, l’imbécile facho. Résultat : suis reparti dépenser mes sous ailleurs. La pluie tombait de plus belle !

Dans un arrêt de bus j’ai enfilé le poncho et les guêtres et 2km plus loin me suis rendu compte que mes ‘ailes de mercure’, cadeau de ma fille, étaient restées sur le banc de l’abri. Demi-tour pour les récupérer. Elles étaient toujours là ; ouf !

Longue misère sous la pluie, parfois très battante ! Café/tartines dans un bistrot sympa à Montlouis sur Loire. Coup de tampon dans le carnet. La pluie me suivra tout au long de la matinée et jusqu’au début de l’après-midi. Grains, averses, giboulées, j’ai eu droit à toutes ses déclinaisons.

Traversée de Tours triste, mouillée et déprimante. Je perds trace de la signalisation de la Loire à Vélo et continue sur la rive gauche via Savonnières et Villandry. Je me retrouve même sur une 4 voies que je quitte juste avant le panneau ‘route à automobiles’ à la sortie ouest de Tours.

14h10 Bréhémont : un déluge m’oblige à me mettre à l’abri sous le porche de l’église. D’autres cyclos sont réfugiés sous un auvent un peu plus loin. Tout dégouline… Difficile de sortir les cartes de la pochette plastique de ma sacoche de guidon. Tout est trempé. Une accalmie permet la remise en route vers Saumur. Je ne choisis pas le détour par Chinon, mais continue en longeant la Loire. Passage autour des cocottes minute de la Centrale nucléaire de Chinon et D7 jusqu’à Candes St Martin et Montsoreau, deux jolies villes sur le bord du Fleuve.

La vélo route monte sur les coteaux en surplomb et passe dans les vignes... Je reste en bas et passe le méridien 0° un peu avant l’arrêt à Beaulieu dans au château transformé en chambres d’hôtes.  Malgré mon aspect cyclo peu engageant, les charmants propriétaires Irlandais m’accueillent chaleureusement. Mary et Connor  me proposent la chambre Louis XIII, véritable suite avec lit à baldaquins… Ce sera €100 pour la nuit avec petit déjeuner... tant pis, c’est dimanche et j’en ai trop bavé sous la pluie.

Rock ‘n’Roll est remisé dans le garage où je mets tout à sécher : tente, poncho, guêtres, sacs divers… Mes chaussures de cycliste sèchent à la fenêtre de la salle de bains, remplies de kleenex... les semelles prennent les derniers rayons d’un soleil qui a finalement fait son apparition.. Petite lessive qui ne sera pas sèche le lendemain matin et que je devrai rouler dans un sac en plastique en attendant la halte suivante... Douche !!!!

Une flûte de vin de Loire pétillant m’attendait au salon en guise d’apéritif. J’y rencontre une Australienne et une Canadienne venues faire une expédition équestre à travers la région. Départ le lendemain matin dans le bois de l’autre côté de la route.

Le dîner, servi par la maîtresse de maison fut royal. Excellents Chenin blanc et vins rouges du Saumurois.  Le repas terminé, les salutations d’usage faites, je me retire dans ma suite pour une nuit de sommeil sérieux et réparateur, au sec !

 

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Rédigé par johnsbikingtrips

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Publié le 17 Décembre 2011

 

Saumur-Ingrandes.jpg

  Eté 2011, Saumur – Ingrandes. 91.5km, 15km/h de moyenne

Remise en route un peu laborieuse car tout était en vrac dans le garage. Tente à peu près sèche, guêtres humides.. Départ ‘sec’ vers 09h30. Passage à l’office du tourisme de Saumur, près du pont pour un coup de tampon et achat de cartes Eurovélo6, les miennes étant trop imprécises.

Traversée de nombreux villages en bord de Loire dans divers états d’entretien. Beaucoup de constructions en tuffeau, calcaire tendre extrait des falaises bordant le fleuve. Les cavités laissées ont été aménagées en caves à dégustation par les viticulteurs du coin.

La pluie commence vers midi, fine et pénétrante. A la sortie de Saint Mathurin sur Loire, suis obligé de m’abriter sous une paire d’énormes séquoias un peu perdus dans ce coin de France. Un Suisse m’y rejoint. Lui rentre à Zurich par tout un dédale de chemins, mais il a le vent pour lui…

On repart chacun dans sa direction et rebelote, la pluie se remet à tomber en crachin soutenu. A la Dagueunière, ruisselant, je me protège dans une cabine téléphonique à côté de la stèle du concours national de labour... puis finalement je déjeune d’un menu ouvrier dans le bistro local, dans l’attente d’une accalmie. Pas de chance, elle ne viendra pas !

Remise en route pour affronter vent et pluie toute la journée. Passage au sud d’Angers sur le bord de Loire ; Bouchemaine, Savennières, La Possonnière, Le Port Girault… Je reste rive droite et passe la pancarte « St Germain des Prés ».

A Montjean sur Loire, traversée pour reprendre la route sur la digue, rive gauche. Le vent et la pluie ne faiblissent pas. L’objectif était Ancenis mais je décide de tirer un trait à Ingrandes sur Loire, une vingtaine de km en amont. Tant pis, on mettra les bouchées doubles demain.

Loire sableuse, cafardeuse et grise ; quelques bateaux à fond plat noirs, coiffés de leurs curieuses cabanes,  aussi sombres que le fleuve.  Pas de camping ce soir : trop trempé ! Le Logis de France est complet mais me trouve une chambre d’hôtes à Ingrandes, de l’autre côté du pont. Mme Lamour m’accueille chaleureusement. Rock ‘n’Roll garé au sec dans le sous-sol ; tente et linge ré-étendus, nouvelle lessive de T-shirts trempés… Chambre magnifique avec balcon et vue. Dommage que la météo soit si pourrie. Maison décorée de façon exquise.

Seule ombre : je dois retraverser les 540m du pont pour diner au ‘Poisson d’Argent’ en face.  Retour mouillé !

Le matin suivant, Mme Lamour me rend mon linge lavé et sec, sans supplément.

Merci pour tant de gentillesse !

 

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Rédigé par johnsbikingtrips

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Publié le 16 Décembre 2011

 

Ingrandes-canal.jpg

  Eté 2011, Ingrandes – Le Cramezeul, sur le Canal de Nantes à Brest. 89.5km, 15.3km/h de moyenne

Petit déjeuner de gala ! Pain perdu, crêpe,  croissants, jus frais, fruits… Mme Lamour fait bien les choses ! En discutant, on se rend compte que l’on a des connaissances communes : un ancien collègue de Poclain ! Le monde est petit.

Départ vers 9h30, une fois Rock’ n’ Roll bâté. Je repasse le pont et continue sur la digue rive gauche. Une demi-heure au sec et la pluie recommence. Crachin dense, pluie, vent, la totale ! A Ancenis, passage du pont et mise  à l’abri sous les auvents du théâtre municipal. Ciel noir, idées noires.. Ça se calme un peu et je remets en route en retraversant la Loire à Oudon. Pique-nique sur une aire aménagée à La Varenne, entre deux averses. Dernier coup de cul pour Thouaré sur Loire où j’ai décidé de rattraper la D37 en direction de Carquefou et Sucé sur Erdre.

Un coup de tampon à la poste de Thouaré ; une attente « pluie » sous les arbres près de Carquefou... Finalement le soleil perce  et en très peu de temps le ciel se met au bleu, ponctué de cumulus de beau temps et le vent en profite pour tourner : je le retrouve une fois de plus de face !

Le Syndicat d’Initiative de la jolie ville de Sucé sur Erdre est fermé. Faudra monter à Nort sur Erdre pour avoir des renseignements sur les hébergements et le canal. Va pour 13km supplémentaires ! Là, la demoiselle  de l’Office me trouve une chambre d’hôte super sur la route de Blain, au chemin qui mène à l’écluse de Cramezeul. Courses au Super U et derniers efforts pour rejoindre mon toit.

La joie de vivre est revenue !  Coup de fil de Daniel qui s’enquiert de mon avancement. Demain, en fin d’après-midi, je serai à Malestroit.

Discussions avec la famille d’accueil, ‘appartements’ super. Le soleil  est arrivé à point et me permet de faire sécher poncho, coupe-vent, guêtres et autres matériels mouillés. Je profite de la belle fin de journée pour défaire mes sacoches et faire un peu de rangement.

Rock ‘n’ Roll est remisé sous un auvent protégeant un ancien four à pain qui fonctionne lors de fêtes de village. Je mitonne mon repas dans une petite pièce mise à disposition par les propriétaires. Le camping gaz et la popote sont mis à contribution pour la première fois depuis le départ. Excellent repas. Notes et dodo ; la douche attendra demain.

 

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Rédigé par johnsbikingtrips

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